道路材料的路用性能與體積參數(shù)之間并不存在的相關(guān)性，道路材料的路用性能是在一定成型設(shè)備條件下所體現(xiàn)出來(lái)的。隨著超寬幅大厚度攤鋪技術(shù)的日益普及，振動(dòng)型壓路機(jī)的廣泛使用，室內(nèi)用重型擊實(shí)試驗(yàn)所確定出來(lái)的大干密度在現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)容易出現(xiàn)壓實(shí)度超百的現(xiàn)象而無(wú)法指導(dǎo)施工。一方面重型擊實(shí)試驗(yàn)由于其運(yùn)動(dòng)軌跡只是簡(jiǎn)單的垂直運(yùn)動(dòng)，通過施加沖擊荷載對(duì)材料進(jìn)行壓實(shí)，無(wú)法與振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)相匹配，加之片面地增加擊實(shí)功會(huì)加大石料的破損率從而導(dǎo)致混合料級(jí)配的改變;另一方面超寬幅大厚度的攤鋪促使大噸位壓路機(jī)的使用致使重型擊實(shí)擊實(shí)功不足。振動(dòng)成型法從上車、下車配重、激振力、振動(dòng)頻率等參數(shù)大限度地模擬現(xiàn)場(chǎng)壓路機(jī)的振動(dòng)方式，以彌補(bǔ)室內(nèi)重型擊實(shí)的缺陷。

　　振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)試驗(yàn)所用集料規(guī)格為:石屑0～3mm、碎石3～5mm、碎石5～10mm、碎石10～20mm、碎石20～31.5mm。集料大粒徑不大于31.5mm，集料壓碎值不大于22%，塑性指數(shù)小于5，有機(jī)質(zhì)含量不大于2%，硫酸鹽含量不大于0.25%，為減少裂縫數(shù)量合成級(jí)配0.075mm通過率要求小于3%，集料合成級(jí)配通過率以及上下限指標(biāo)。水泥為普通硅酸鹽緩凝水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5MPa。

　　(1)在振動(dòng)頻率30Hz、激振力6800N、面壓力0.1MPa的條件下，隨著成型時(shí)間的增大大干密度先減小后小幅增長(zhǎng)后趨于平緩;

　　(2)在振動(dòng)頻率30Hz、激振力6800N、面壓力0.1MPa的條件下，確定本試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石的振動(dòng)壓實(shí)時(shí)間為45s;

　　(3)不同的材料其自身振動(dòng)頻率不盡相同，因此在進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)試驗(yàn)時(shí)需進(jìn)行成型時(shí)間的確定試驗(yàn)。